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根據(jù)整車(chē)熱管理系統(tǒng)架構(gòu)、性能目標(biāo)及法規(guī)要求，參與制定空調(diào)系統(tǒng)（制冷、制熱、除霜除霧、通風(fēng)）及相關(guān)熱管理功能的標(biāo)定策略和開(kāi)發(fā)計(jì)劃；深入理解空調(diào)系統(tǒng)控制邏輯（包括壓縮機(jī)、PTC、風(fēng)門(mén)、風(fēng)機(jī)、膨脹閥、冷卻水泵/閥門(mén)等），進(jìn)行控制參數(shù)的定義與優(yōu)化。主導(dǎo)或參與空調(diào)系統(tǒng)及熱管理相關(guān)子系統(tǒng)的臺(tái)架試驗(yàn)（如空調(diào)性能臺(tái)架、環(huán)境艙模擬試驗(yàn)）；規(guī)劃并執(zhí)行實(shí)車(chē)道路測(cè)試，包括常溫、高溫（夏季標(biāo)定）、高寒（冬季標(biāo)定）、高原（高原標(biāo)定）等極端環(huán)境下的性能、舒適性、能耗測(cè)試。熟練使用標(biāo)定工具（如 ETAS INCA, Vector CANape, ATI Vision 等）進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、在線(xiàn)標(biāo)定（Online Calibration）和參數(shù)刷寫(xiě)；對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，評(píng)估系統(tǒng)性能（制冷/制熱能力、響應(yīng)速度、能耗、舒適性感受、除霜除霧效果等），識(shí)別問(wèn)題并提出改進(jìn)方案。基于測(cè)試結(jié)果和分析，進(jìn)行控制參數(shù)（MAP圖、特性曲線(xiàn)、閾值、PID參數(shù)等）的精細(xì)化調(diào)整與優(yōu)化，以平衡性能、效率、舒適性和系統(tǒng)保護(hù)?？焖夙憫?yīng)并解決在標(biāo)定和測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)的空調(diào)及熱管理相關(guān)故障或性能不達(dá)標(biāo)問(wèn)題。與控制系統(tǒng)工程師、硬件工程師、仿真工程師緊密協(xié)作，共同優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和控制邏輯。編寫(xiě)詳細(xì)的標(biāo)定報(bào)告、測(cè)試報(bào)告、問(wèn)題分析報(bào)告；整理、維護(hù)并最終交付符合項(xiàng)目要求的標(biāo)定數(shù)據(jù)包（Calibration Data Set）；參與相關(guān)技術(shù)規(guī)范的制定和評(píng)審。 必備： 3年及以上汽車(chē)電子控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)或標(biāo)定相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。強(qiáng)烈優(yōu)先： 具有新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)（電池?zé)峁芾怼㈦姍C(jī)電控?zé)峁芾?、空調(diào)/熱泵系統(tǒng)）控制器標(biāo)定經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)標(biāo)定經(jīng)驗(yàn)亦可作為基礎(chǔ)。行業(yè)知識(shí)：深入理解汽車(chē)熱管理系統(tǒng)（空調(diào)/熱泵循環(huán)、電池冷卻/加熱回路、電機(jī)冷卻回路、余熱利用等）的架構(gòu)、關(guān)鍵部件（壓縮機(jī)、PTC、Chiller、電子水泵、電子膨脹閥、電磁閥、換熱器等）原理及性能特性。熟悉新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）的基本工作原理及其熱管理需求。了解汽車(chē)電子電氣架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)通信（CAN/LIN等）。